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“五一”出行有多“拼”?动车站首次增开凌晨列车

2023-04-28 14:06:16    来源:温州晚报

日前,铁路部门发布消息称,今年“五一”铁路温州南站预计客流达100万人左右,创建站以来历史新高。

“史上最热”已在路上,为了“五一”出游,温州人有多“拼”?有人带上“小马扎”坐动车、买不到回温州的票买票到南京也要“曲线回家”。另外,铁路部门也是“拼”了,铁路温州南站有史以来首次新增凌晨时间段列车,开启“通宵”模式。

提前一天出发仍抢不到票


(资料图片)

对于“五一”出行热度,市民程先生深有体会。他早早安排好了“五一”假期全家一起去厦门的行程,为了避开出行高峰,他选择提前一天,在4月28日出发,即便是这样,温州到厦门的火车票依旧是“一票难求”。

“我已经提前一天了,没想到票还是这么难抢,一点进去,齐刷刷的全是候补,根本抢不到。”无奈之下,程先生只好选择“先上车后补票”的方式,他买了一张从温州到瑞安的二等座车票,再补票到厦门。这也意味着,温州至厦门,将近4个小时的动车行程,程先生一家要一“站”到底。

一想到这儿,程先生就有点打退堂鼓,好在妻子想了个办法,买来了“出行神器”——折叠“小马扎”,折起来能随身携带,到了车上摊开就能坐。“往年春运都没用过这玩意,现在倒是‘五一’先用上了,可以预见这次‘五一’出游有多火爆了。”程先生苦笑着说道。

回温州“一票难求”买票到南京

出发问题解决了,转头又遇上回程难题。“没想到回程票更难买,想补票都补不了,全线的车票都卖完了,我们只抢到一张中途站点的车票。”买不到票,程先生也曾尝试选择其他交通方式,结果一搜索发现,5月3日,厦门至温州的航班票价已飙升至3170元。高昂的票价瞬间将其劝退,最终程先生决定“曲线回家”,先买到其他城市再转车。

但中转乘车并不容易,经查询,程先生回温州有两种方案,其中最快的一种,是在福鼎同站换乘,这样一来,虽然票价相差无几,但需要耗费5小时14分候车。“我原先从厦门到温州坐直达动车只用4个小时,现在换乘,光等车就要等5个多小时,整个行程要花费9个多小时,太累了。”

为此,程先生开始琢磨着买长线车票。“一般来说,铁路部门会优先保障长途的旅客,尤其是从列车始发站到末站的,本来人不多,车票也相对好抢一些。买长线票,到了目的地提前下车,就是票价贵一些。”即便是这样,留给程先生的选择依旧不多,他仔细查询了厦门开往温州方向的几乎所有列车,仅发现两趟厦门至南京的车次可买到车票。“我甚至选择南京的前一站宜兴都没有车票,只有厦门到南京才有,但车票要552元,比直达温州的车票贵300元,好在终于有位置坐了。”

铁路温州南站首增凌晨列车

为满足旅客出行,铁路部门也“拼”了,铁路温州南站有史以来首次新增凌晨时间段列车。铁路温州南站计划在4月28日至5月4日期间,新增12组列车,主要集中在温州往返杭州、上海等方向。其中,新增的D9572车次温州南至上海虹桥的列车发车时间为零时13分,G5978车次温州南至杭州东的列车发车时间为零时10分,为首次新增的凌晨时间段列车。

即便是凌晨发车,车票同样紧俏。4月27日下午4时,记者查询发现,4月29日,D9572列车温州至上海的车票仅余二等座车票一张,预计凌晨3时37分到达。G5978车次温州南至杭州东的列车尚有余票。

铁路部门提醒未买到票的旅客,可以选择12306平台候补购票功能,如遇所需车次、席别无票时,可按日期、车次、席别提交购票需求,并在预付票款后,售票系统自动安排网上排队候补。当对应的车次、席别因退票、改签等业务产生可供发售的车票时,系统自动兑现车票,并将购票结果通知旅客。

此外,旅客还可移步至车站的人工售票窗口,售票员会根据您的出行需求重新规划路线,或通过铁路12306APP,在手机上选择候补或其他中转方案。

租车自驾出游同样也是火爆

除了动车、高铁出行,还有许多市民选择租车自驾出游。本地某租车平台有关负责人介绍,今年“五一”的租车量较去年增长了两到三倍,以租赁7座商务车和房车为主,租期多为4-5天。

“今年‘五一’租商务车的特别多,很多人提前半个多月就来预订了,现在我们平台的40多辆商务车基本已经全部租出去了。”该负责人告诉记者,现在五一回程车票难买,也有很多人选择租车开回家,再异地还车,只需收取少量的还车手续费,部分平台甚至不收异地还车费用,算下来比打车便宜。

原标题:“五一”出行有多“拼”?

动车站首次增开凌晨列车有人为回温州买票到南京

记者许雅晶

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